礦用正反風(fēng)門(mén)設(shè)計(jì)為雙門(mén)。為了避免兩扇門(mén)同時(shí)打開(kāi)，兩扇門(mén)相互連鎖。風(fēng)門(mén)前后都有紅外激光器和相應(yīng)的接收器，檢測(cè)是否有人員或車(chē)輛通過(guò)風(fēng)門(mén)，接收到的信號(hào)傳輸給機(jī)械部件，機(jī)械部件打開(kāi)和關(guān)閉。最后，風(fēng)門(mén)的內(nèi)芯是木制的，外部采用全鋼焊接，防止腐蝕本設(shè)計(jì)采用氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式，以井網(wǎng)壓縮空氣為動(dòng)力，通過(guò)氣缸打開(kāi)風(fēng)門(mén)，其結(jié)構(gòu)性能，性能，使用方便。 

礦用正反風(fēng)門(mén)機(jī)械連鎖設(shè)計(jì)

機(jī)械連鎖裝置最的特點(diǎn)是采用機(jī)械連鎖，將 2 塊寬 12 mm 槽鋼焊接成后固定板，2 根直徑為 10 mm 無(wú)縫鋼管焊接在一起，形成 2 套筒[1]。在套筒中心線上切寬 10 mm 和長(zhǎng) 60 mm 孔，安裝鎖定塊，鎖定旋轉(zhuǎn)塊為三角形鋼板，角為

弧形并旋轉(zhuǎn)。塊的中心等于銷(xiāo)的中心，安裝時(shí)弧角垂直向下。銷(xiāo)軸通過(guò)旋轉(zhuǎn)塊固定在后固定板上，滑動(dòng)體單獨(dú)加載到套筒中。鋼絲繩通過(guò)滑輪連接到滑塊頂部，另一端與風(fēng)門(mén)連接。在工作狀態(tài)下，當(dāng)一個(gè)風(fēng)門(mén)打開(kāi)時(shí)，滑動(dòng)體與旋轉(zhuǎn)塊相撞，旋轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)向另一個(gè)套筒，以防止另一個(gè)風(fēng)門(mén)打開(kāi)。 

正反風(fēng)門(mén)有兩種控制方法。主要控制方法是自動(dòng)控制。安裝在風(fēng)門(mén)兩側(cè)的激光發(fā)射器和傳感器配合工作，檢查行人是否通過(guò)。當(dāng)檢測(cè)到行人通過(guò)時(shí)，風(fēng)門(mén)可以自動(dòng)打開(kāi)，并配備語(yǔ)言廣播系統(tǒng)。開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)可放置語(yǔ)音預(yù)警，防止意外傷害，真

正。另一種控制方法是手動(dòng)操作電氣控制閥控制。當(dāng)人員或車(chē)輛通過(guò)多時(shí)，只有傳感器不足以打開(kāi)和關(guān)閉。此時(shí)，手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)使車(chē)輛和行人有足夠的時(shí)間通過(guò)風(fēng)門(mén)。這種控制方法的權(quán)限大控制傳感器，避免機(jī)械傷害。為調(diào)整和控制大巷內(nèi)的風(fēng)流， 在 1208 由木質(zhì)材料制成的運(yùn)輸巷道集中風(fēng)區(qū)設(shè)置了兩個(gè)風(fēng)門(mén)，手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)。然而，1208 巷道內(nèi)的運(yùn)輸量和人流量都大，因此需要安排多名工人分別在兩門(mén)職工作，消耗大量額外的勞動(dòng)力。同時(shí)，巷道內(nèi)積水量大，導(dǎo)致風(fēng)門(mén)底部長(zhǎng)期浸泡在水中。結(jié)果是風(fēng)門(mén)底部木材腐爛，風(fēng)門(mén)不再完整，無(wú)法控制風(fēng)量，降低了地下通風(fēng)，工人需要定期維護(hù)，增加了成本。車(chē)輛和人員頻繁穿越風(fēng)門(mén)，要求工人增加打開(kāi)風(fēng)門(mén)的次數(shù)，同時(shí)打開(kāi)兩個(gè)風(fēng)門(mén)。這不僅影響煤礦通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而且導(dǎo)致相鄰地區(qū)的風(fēng)量分布不均勻。高瓦斯礦容易產(chǎn)生瓦斯積聚，礦井瓦斯事故是由通風(fēng)不良引起的。因此，鑒于這種情況，礦山通風(fēng)組設(shè)計(jì)了一套煤礦聯(lián)鎖氣動(dòng)控制節(jié)流閥，并安裝在 1208 在運(yùn)輸干道上進(jìn)行試驗(yàn)  

正反風(fēng)門(mén)聯(lián)鎖氣動(dòng)控制閥的工作原理

1)當(dāng)?shù)叵鹿ぷ鬈?chē)輛或工人需要通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，到達(dá)一定距離后，車(chē)輛或人體會(huì)阻擋激光連續(xù)紅外，安裝在另一側(cè)的探測(cè)器在設(shè)定時(shí)間內(nèi)不接收紅外信號(hào)，將自動(dòng)傳輸信號(hào)到聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)接收信號(hào)作為聯(lián)通點(diǎn)源，風(fēng)壓伸縮臂立即響應(yīng)，自動(dòng)打開(kāi)第一扇門(mén)，車(chē)輛和人員直接進(jìn)入。此時(shí)，第二道風(fēng)門(mén)未接受信號(hào)，仍被聯(lián)鎖關(guān)閉。 2)車(chē)輛或行人進(jìn)入第一個(gè)風(fēng)門(mén)后，前一個(gè)風(fēng)門(mén)探測(cè)器長(zhǎng)時(shí)間不接收信號(hào)，激活第二個(gè)風(fēng)門(mén)的伸縮臂，解除聯(lián)鎖。

3） 當(dāng)車(chē)輛或行人通過(guò)第二個(gè)風(fēng)門(mén)前的探測(cè)器時(shí)，第二個(gè)風(fēng)門(mén)的工作原理與第一個(gè)風(fēng)門(mén)相同，第一個(gè)風(fēng)門(mén)在聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)的控制下關(guān)閉。

4） 當(dāng)車(chē)輛或行人未通過(guò)或其他情況下，一個(gè)風(fēng)門(mén)仍需打開(kāi)另一個(gè)門(mén)時(shí)，可以手動(dòng)獨(dú)立打開(kāi)。