門框和門扇：通常采用足夠強度的槽鋼和鋼板加工而成，如門框材質可用 100×60×6mm 的矩形方管，門扇骨架材質采用 80×50×3mm 方管，面板用厚 3mm 鋼板，以保證抗壓能力強。也有采用高分子復合材料制作風門的，這種材料具有強度高、阻燃、抗靜電、耐腐蝕等特點，能解決傳統(tǒng)風門易變形、易燃、易被腐蝕等問題。

自動控制：通過紅外傳感器、光控傳感器或雷達傳感器等實現(xiàn)自動閉鎖、自動開啟和關閉。當單軌吊車或行人靠近風門時，傳感器觸發(fā)信號，控制系統(tǒng)接收到信號后驅動裝置開啟風門，待通過后系統(tǒng)會自動延時關閉風門，延時時間一般可根據(jù)實際需要調整，通常為 20 秒左右。

手動操作：當控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障、壓風停風或斷電時，可按下風門邊的解鎖按鈕，轉到手動操作模式，由人工手動進行啟閉，方便在特殊情況下使用。

安全保護：具有多重安全保護機制，如防夾功能，通過在每道門的兩側安裝紅外傳感器，關門時有車輛通過可立即開門，避免車輛碰撞門扇。同時，風門的開關通過油缸實現(xiàn)，具有閉鎖功能，一道門開啟時，另一道門閉鎖，防止兩道風門同時打開造成風流短路。

遠程監(jiān)控：部分風門的控制主機采用 PLC 控制系統(tǒng)，可預留遠程通訊控制接口，供地面集控平臺遠程監(jiān)控風門運行狀態(tài)，為實現(xiàn)區(qū)域自動化提供基礎。

風門位置索引：在礦井總體巷道圖中可對各套風門進行監(jiān)測和操控，通過地圖索引中的圖標自由切換，方便工作人員了解和管理風門狀態(tài)。

位置選擇：根據(jù)單軌吊的運行路線和巷道布局，選擇合適的安裝位置，確保風門不會影響單軌吊的正常通行，同時要考慮到便于人員操作和維護。

兩道風門間距：一般兩道風門的間距要符合單軌吊機車運行長度的要求，例如機車長度為 38m 時，兩道風門間距可為 42m。

與軌道配合：風門門頭設在單軌吊軌道以上，風門門扇上門邊緊貼單軌吊軌道下沿，單軌與風門上邊沿的間距一般為 0.10m 左右，中間的空隙用厚皮帶釘住以減少漏風。