結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

• 門體：通常由高強(qiáng)度的鋼材或高分子復(fù)合材料制成。門框采用型鋼焊接而成，門扇以鋼板或復(fù)合材料為面板，內(nèi)部填充阻燃、隔音、隔熱材料。門扇合縫頂部有缺口，供單軌吊軌道通過(guò)，既保證密封性能，又方便吊軌安裝拆卸 。

• 驅(qū)動(dòng)裝置：常見(jiàn)的有電動(dòng)和氣動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)電機(jī)、減速機(jī)等部件將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)風(fēng)門開(kāi)閉；氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置利用井下壓縮空氣為動(dòng)力，通過(guò)氣缸實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的開(kāi)啟和關(guān)閉，具有防爆性能好、運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn) 。

• 控制系統(tǒng)：以 PLC 為核心，連接紅外傳感器、位置傳感器等。紅外傳感器用于檢測(cè)單軌吊的靠近和通過(guò)，位置傳感器監(jiān)測(cè)風(fēng)門的開(kāi)閉狀態(tài)，PLC 根據(jù)傳感器信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的自動(dòng)控制 。

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• 閉鎖裝置：包括機(jī)械閉鎖和電氣閉鎖。機(jī)械閉鎖通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)阻止兩道風(fēng)門同時(shí)開(kāi)啟；電氣閉鎖通過(guò)控制電路實(shí)現(xiàn)兩道風(fēng)門的互鎖，確保任何時(shí)候只有一道風(fēng)門能打開(kāi)，防止風(fēng)流短路4。

工作過(guò)程

技術(shù)特點(diǎn)

• 自動(dòng)化程度高：紅外感應(yīng)自動(dòng)控制，單軌吊無(wú)需停車等待，提高通行效率，減少人工操作失誤 。

• 安全可靠：雙重閉鎖防止風(fēng)流短路，紅外防夾功能保護(hù)人員和設(shè)備安全，電氣部件防爆，適應(yīng)井下危險(xiǎn)環(huán)境 。

• 無(wú)壓平衡設(shè)計(jì)：利用四連桿機(jī)構(gòu)平衡風(fēng)門兩側(cè)風(fēng)壓，開(kāi)啟力小，即使在高風(fēng)壓巷道也能輕松啟閉，降低能耗和設(shè)備磨損 。

• 維護(hù)方便：模塊化結(jié)構(gòu)，部件更換容易，控制系統(tǒng)具備故障自檢和報(bào)警功能，便于快速定位和排除故障。

應(yīng)用場(chǎng)景