無(wú)壓光控全自動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)門(mén)采用電氣混合自動(dòng)裝置。防爆箱安裝于兩道風(fēng)門(mén)中間或者一側(cè)，傳感器是光控傳感器安裝于門(mén)體門(mén)體上，礦工的頭燈照射三下，風(fēng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，風(fēng)門(mén)的控制主機(jī)采用PLC控制系統(tǒng)，可預(yù)留遠(yuǎn)程通訊控制接口，供地面集控平臺(tái)遠(yuǎn)程監(jiān)控風(fēng)門(mén)運(yùn)行狀態(tài)，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域自動(dòng)化提供基礎(chǔ)。每套風(fēng)門(mén)由兩道雙扇正反雙扇風(fēng)門(mén)組成，帶一道鐵質(zhì)門(mén)框 門(mén)框材質(zhì)100×60×6mm矩形方管；門(mén)扇骨架材質(zhì)：80×50×3mm方管；門(mén)扇面板采用厚3mm鋼板，門(mén)扇厚度

不小于50mm，可根據(jù)要求在門(mén)體上設(shè)置觀察窗、推拉窗、百葉窗等。

光控氣動(dòng)風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟觸發(fā)條件為光控感應(yīng)加手動(dòng)按鈕，兩者可以互相切換，當(dāng)打開(kāi)風(fēng)門(mén)的信號(hào)觸發(fā)時(shí)，同一道風(fēng)門(mén)的2扇門(mén)板同時(shí)同步開(kāi)啟；自動(dòng)風(fēng)門(mén)的關(guān)閉觸發(fā)條件為從風(fēng)門(mén)開(kāi)啟時(shí)刻延時(shí)計(jì)時(shí)或手動(dòng)按鈕，當(dāng)關(guān)閉風(fēng)門(mén)的信號(hào)觸發(fā)時(shí)，同一道風(fēng)門(mén)的2扇門(mén)扇同時(shí)同步關(guān)閉；同一組風(fēng)門(mén)的2道風(fēng)門(mén)實(shí)現(xiàn)閉鎖；觸發(fā)手動(dòng)按鈕開(kāi)啟后需手動(dòng)觸發(fā)按鈕關(guān)閉

　　無(wú)壓光控全自動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)門(mén)智能運(yùn)行的部件為，ZMK-127風(fēng)門(mén)控制系統(tǒng)由風(fēng)門(mén)主電控箱、隔爆兼本安型器、光控傳感器、本安接線盒、位置傳感器、氣缸、氣管等附件構(gòu)成。

　　傳感器是光控傳感器安裝于門(mén)體門(mén)體上，礦工的頭燈照射三下，風(fēng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)后延時(shí)自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門(mén)，延時(shí)一定時(shí)間后，信號(hào)經(jīng)PLC處理后輸出，直接控制B門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)啟風(fēng)門(mén)B；B門(mén)聲光器綠色指示燈亮，提示“開(kāi)門(mén)請(qǐng)注意，離開(kāi)請(qǐng)關(guān)門(mén)"同時(shí)A門(mén)紅色指示燈亮，提示“對(duì)面風(fēng)門(mén)已開(kāi)，請(qǐng)稍后"，此時(shí)，車輛或行人可通過(guò)B門(mén)。通過(guò)B門(mén)紅外對(duì)射時(shí)，一定時(shí)間風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。正常狀態(tài)下A門(mén)與B門(mén)閉鎖，同時(shí)只能打開(kāi)一道風(fēng)門(mén)。在門(mén)體兩側(cè)安裝醒目的停車指示標(biāo)記，在門(mén)扇開(kāi)啟前，車輛不得超過(guò)停車線。

　　礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)自動(dòng)系統(tǒng)具有多重保護(hù)機(jī)制，有比較高的、穩(wěn)定性。先，防夾功能是將紅外傳感器安裝在每道門(mén)的兩側(cè)，如關(guān)門(mén)時(shí)有車輛通過(guò)可立即開(kāi)門(mén)，避免車輛碰撞門(mén)扇，出現(xiàn)事故。其次，風(fēng)門(mén)的開(kāi)關(guān)是通過(guò)油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)，具有閉鎖功能。一道門(mén)開(kāi)啟時(shí)，另一道門(mén)閉鎖，防止兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)，造成短路。當(dāng)停電狀態(tài)下，可手動(dòng)泄壓，然后手動(dòng)推拉打開(kāi)風(fēng)門(mén)。