氣控自動行車風門是針對行人的風門通行問題，為礦車起到自動開門的作用，安由紅外傳感器進行感應作用，一對傳感器分別為發(fā)送接收信號，相對的安裝在風門兩側，只要行人或礦車通過檢測線，感應裝置就有感知能力，它的靈敏性非常能快速辨別，速度發(fā)送開門信號，當行人站在危險區(qū)域時該電氣元件持續(xù)的向風門控制系統傳遞信號，保持電磁閥線圈總是處于開門狀態(tài)，只有當行人離開該區(qū)域且再經過一段時間后風門才進入關閉程序，風門的開啟時間屬于可編輯性煤礦可針對生產需求進行調節(jié)。
礦用自動行車風門-全自動氣動行車風門組成：
1、控制裝置的組成：4對傳感器，4條氣缸，4 三位五通閥 2個 電控箱 6個 減壓閥 ；1套 語言報警器 ；一盤氣管，4對 固定傳感器支架 ；4對固定氣缸支架等組成
2、門體組成：預埋件，門扇，門框，平衡機構
礦用自動行車風門-全自動氣控行車風門工作方式及安裝要求：
一套礦用自動行車風門分為兩道四扇門，其中一道風門開啟樣式為直角對開式，A道和B道互為閉鎖的樣式，兩道風門安裝距離根據礦車的長度來定，當 1 號門有一個或多個傳感器由于人員或車輛通過而被觸發(fā)時 ， 傳感器向電控箱內電控板上的一個元器件光耦發(fā)出一個低電平信號 ， 該信號驅動光耦導通 ， 使單片機上的一個管腳導通對地 ， 成為低電平。 此時 ， 單片機發(fā)出指令 ， 使電磁閥 1 開、 關有電 ， 電磁閥 1 開驅動三位五通閥導通打開 1 號門的氣路 ，1 號門打開。 同時 ， 電磁閥 2 關驅動三位五通閥導通關閉 2 號門的氣路 ， 從而閉鎖 2 號門不能打開。 在 1 號門打開的同時 ，1 號門的風門限位開關傳感器發(fā)出信號指令 ， 通過單片機提取信號后 ， 對 2 號風門的語言報警器發(fā)出報警指令 ， 2 號風門的語言報警器開始報警。 1 號打開 ， 人員或車輛通過風門 ， 離開傳感器感應區(qū) 5 秒鐘后 ， 單片機發(fā)出關閉 1 號門指令 ， 電磁1 關有電驅動三位五通閥導通關閉 1 號門的氣路 ， 1 號門開始自動關閉。 關閉后 ， 風門限位開關傳感器感應到風門已關閉 ， 則對單片機發(fā)出關閉信號 ， 單片機對 1 號門解除關閉指令 ，同時對 2 號門解除閉鎖指令。 這樣 ， 就完成自動開啟一道風門的一個循環(huán)。
氣控自動行車風門安裝要求：自動風門安裝完畢要進行試運行，門體及驅動裝置安裝以后開啟風門時門體動作應靈活無蹩卡現象，如果門體出現卡頓現象先要檢查供氣壓是否夠足，氣管是否完無損，門扇是否安裝平整無吊扇拖地的現象