礦用氣動風(fēng)門控制裝置的智能化升級路徑

一、技術(shù)升級背景與需求

隨著煤礦智能化建設(shè)的推進，井下通風(fēng)系統(tǒng)對風(fēng)門控制的精準性、響應(yīng)速度及安全性提出了更高要求。傳統(tǒng)風(fēng)門多依賴人工或簡單機械控制，存在效率低、安全隱患多、維護成本高等問題。在此背景下，“304不銹鋼材質(zhì)+紅外感應(yīng)智能行車"型礦用氣動風(fēng)門控制裝置應(yīng)運而生，成為通風(fēng)系統(tǒng)智能化升級的關(guān)鍵設(shè)備。

 紅外感應(yīng)與智能行車的聯(lián)動控制

紅外感應(yīng)模塊采用對射式設(shè)計（發(fā)射端與接收端分置風(fēng)門兩側(cè)），通過檢測礦車或人員通過時的紅外信號變化，觸發(fā)控制指令。為避免誤動作，系統(tǒng)集成“雙確認機制"：僅當紅外信號被遮擋超過設(shè)定時間（如2秒）且智能行車系統(tǒng)發(fā)送“通過中"信號時，風(fēng)門才會開啟。智能行車系統(tǒng)通過無線通信（如ZigBee或433MHz）與風(fēng)門控制器互聯(lián)，實時共享礦車位置、速度數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“車未到、門先動"的預(yù)判控制，進一步縮短響應(yīng)時間。

3. 氣動執(zhí)行機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計
氣動系統(tǒng)采用“雙作用氣缸+三位四通換向閥"結(jié)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)進氣壓力（通常0.4-0.6MPa）控制風(fēng)門啟閉速度，避免因速度過快導(dǎo)致設(shè)備損壞或人員受傷。同時，集成“壓力補償閥"，當井下氣壓波動時自動調(diào)整輸出力，確保風(fēng)門啟閉力穩(wěn)定；配備“應(yīng)急手動閥"，在氣源中斷時可通過人工操作完成風(fēng)門啟閉，保障應(yīng)急情況下的通風(fēng)安全。