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礦用全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門有幾種開啟方式
更新時(shí)間：2025-08-07
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傳感器感應(yīng)開啟：借助紅外、熱釋電等傳感器，能敏銳感知人員或車輛靠近。當(dāng)目標(biāo)進(jìn)入傳感器設(shè)定檢測(cè)區(qū)域，傳感器迅速捕捉信號(hào)，將其傳輸至控制系統(tǒng)。系統(tǒng)經(jīng)處理后，即刻發(fā)出指令，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如氣缸或電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)風(fēng)門開啟。例如在人員頻繁通行巷道，熱釋電傳感器可精準(zhǔn)感應(yīng)人體紅外輻射變化，觸發(fā)風(fēng)門自動(dòng)開啟，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)通行，極大便利了人員流動(dòng)，還降低了風(fēng)門頻繁手動(dòng)操作的損耗。
遠(yuǎn)程控制開啟：通過(guò)井下工業(yè)環(huán)網(wǎng)或無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，地面控制中心可對(duì)無(wú)壓風(fēng)門進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。工作人員在監(jiān)控室，依據(jù)井下實(shí)時(shí)情況，如通風(fēng)需求調(diào)整、設(shè)備運(yùn)輸安排等，在控制軟件界面輸入指令。指令經(jīng)網(wǎng)絡(luò)快速傳輸至風(fēng)門控制器，控制器解讀指令后，控制執(zhí)行部件完成風(fēng)門開啟動(dòng)作。這種方式便于集中管理，當(dāng)井下某區(qū)域需緊急調(diào)整通風(fēng)時(shí)，能快速響應(yīng)，有效提升礦山通風(fēng)系統(tǒng)的整體調(diào)控效率。
語(yǔ)音控制開啟：部分先進(jìn)的無(wú)壓風(fēng)門配備語(yǔ)音識(shí)別模塊。工作人員靠近風(fēng)門時(shí)，只需清晰說(shuō)出預(yù)設(shè)語(yǔ)音指令，如 “打開風(fēng)門"，語(yǔ)音識(shí)別模塊迅速采集并分析語(yǔ)音信號(hào)，轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳至控制系統(tǒng)。系統(tǒng)確認(rèn)指令無(wú)誤后，操控執(zhí)行機(jī)構(gòu)開啟風(fēng)門。此方式尤其適用于工作人員雙手忙碌或光線昏暗難以操作按鈕的情況，減少了人工操作頻率，方便工作人員通行，還可與礦井應(yīng)急救援廣播組成語(yǔ)音應(yīng)急播報(bào)系統(tǒng)，在緊急狀況下發(fā)揮重要作用。
撞桿開啟（適用于特定車型）：針對(duì)礦車等運(yùn)輸車輛通行場(chǎng)景，撞桿式無(wú)壓風(fēng)門別具優(yōu)勢(shì)。在風(fēng)門兩側(cè)安裝撞桿與滑道，當(dāng)?shù)V車行駛至風(fēng)門處，其側(cè)邊擠壓撞桿。撞桿受力后，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)將力傳遞至風(fēng)門開啟機(jī)構(gòu)，促使風(fēng)門開啟。同時(shí)，風(fēng)門配備配重塊，車輛通過(guò)后，在配重塊牽引力作用下，風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉。該方式無(wú)需額外能源驅(qū)動(dòng)，利用車輛自身動(dòng)能實(shí)現(xiàn)風(fēng)門開啟，系統(tǒng)簡(jiǎn)單、安全可靠，在運(yùn)輸頻繁的巷道應(yīng)用廣泛。 不同開啟方式各有優(yōu)勢(shì)，礦山可依據(jù)實(shí)際工況，如巷道用途、通行流量、自動(dòng)化程度需求等，靈活選擇或組合使用，確保無(wú)壓風(fēng)門高效運(yùn)行，為井下安全生產(chǎn)筑牢通風(fēng)保障防線。
