在煤礦中工作永遠(yuǎn)都是，作為煤礦設(shè)備的生產(chǎn)廠家，我們總是為礦工考慮在前，把所有的產(chǎn)品都以為主，井下風(fēng)門可阻擋分配風(fēng)量給煤礦井下工作面，它是井下風(fēng)量的防護(hù)者，煤礦規(guī)定風(fēng)門的設(shè)立不能少于兩道并能實(shí)現(xiàn)互鎖，否則會造成通防事故，現(xiàn)有的自動開啟的風(fēng)門是采用對組對應(yīng)紅外線彈射頭之間的射線的阻斷判斷是否有人員或車輛經(jīng)過。
由于煤礦風(fēng)門自動化程度較高，零部件較為靈敏雖然是事但是有時候也有隱患在里面，在風(fēng)門的實(shí)際使用中，難免會有以外的發(fā)生，比如人員被正在合并的風(fēng)門夾住，而紅外線之間并沒有遮擋物，因此在緊急情況發(fā)生時會給工作人員帶來危險，但是僅憑裝置自帶的語音提醒防止夾傷，當(dāng)人車通過中無法實(shí)現(xiàn)自動開門的作用，所以我們聽到了不少煤礦反應(yīng)礦車被夾了，人員被夾了，針對這一現(xiàn)象，我們研發(fā)的自動風(fēng)門防夾人夾車裝置-紅外防擠傷裝置就解決了這一問題，能夠?qū)崟r檢測確定受到外力時自動開門，確保人員的，下面我們通過模擬開關(guān)門來重現(xiàn)一下防擠傷裝置是怎么工作的。自動風(fēng)門防夾人裝置|防擠傷裝置工作流程

電控自動型風(fēng)門在正常工作，當(dāng)人員或車通過紅外線組件檢測時，傳感器檢測到有人員經(jīng)過時，進(jìn)而將信號發(fā)送給配電箱，進(jìn)而通過進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸內(nèi)，氣缸直線運(yùn)動，進(jìn)而風(fēng)門一前一后的打開，人車通過，但是當(dāng)人員未*通過而被將要被夾住時，這時與風(fēng)門聯(lián)動的防擠傷裝置控制器電性相連，從而在按動應(yīng)急按鈕時，使電機(jī)轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而帶動半齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動齒條向下運(yùn)動，從而帶動升降板向下移動，從而使擋板阻斷紅外線，進(jìn)而通過氣缸傳動機(jī)構(gòu)使兩扇門再次開啟。